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这项研究展示了一种合理的策略，闹半可以为实际燃料电池应用设计具有强大稳定性和出色活性的先进合金电催化剂。所得复合气凝胶的密度为0.026-0.062g/cm3，天电孔隙率为96.59-98.42%，导热系数为34-39mW/(m·K)，柔韧性杨氏模量为3.98-20.61kPa，降噪系数为0.18-0.31。

此外，动车多MXene还表现出良好的导热性和优异的机械强度，动车多使这种新发现的二维功能材料在储能材料中具有广泛的应用，其中包括电磁干扰(EMI)屏蔽，电磁微波吸收（EMA），传感器，净水，气体分离和催化。

未经允许不得转载，比燃授权事宜请联系[email protected]。卤化铅钙钛矿薄膜和ETL停留在ITO/玻璃一侧，油车悠久然后ETL用1,2-二氯苯（DCB）清洗，卤化铅钙钛矿溶解在DMF中进行后续铅回收（图2b）。

历史图2.封装钙钛矿型太阳能组件的热分层。闹半基于回收的碘化铅和回收的透明导体的再填充器件表现出与基于全新原材料的器件相当的性能。

天电图4.回收钙钛矿型太阳能组件。然而，动车多即使HNO3再生剂浓度高达2M，磺酸阳离子交换树脂SAC-gel和SAC-MP都显示出较低的铅释放率（图3b）.图3.利用阳离子交换树脂回收铅。